Сталь марок Ст3, 09Г2С; трубы бесшовные диаметром 20–108 мм

Содержание

Введение

Практическая подготовка будущего экономиста является неотъемлемым элементом формирования профессиональных компетенций, позволяя не только закрепить теоретические знания, но и приобрести навыки анализа реальных хозяйственных процессов. В условиях динамично развивающейся промышленности, особенно в высокотехнологичных отраслях, таких как авиастроение, изучение механизмов функционирования конкретного предприятия приобретает особую актуальность. Это обусловлено необходимостью понимания специфики организации производства, управления ресурсами и оценки экономической эффективности в условиях импортозамещения и технологической модернизации.

Базой прохождения производственной практики выступило Публичное акционерное общество «Казанский авиационный завод» (ПАО «КАЗ»), расположенное в городе Казань, Республика Татарстан. Основным направлением деятельности предприятия является разработка, производство, испытание и сервисное обслуживание авиационной техники, в частности, стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев и транспортных самолетов.

Объектом исследования в рамках отчета является ПАО «Казанский авиационный завод» как целостная производственно-хозяйственная система. Предметом исследования выступают экономические и управленческие процессы, связанные с организацией производства, формированием товарной номенклатуры, взаимодействием с контрагентами и оценкой эффективности деятельности предприятия.

Целью прохождения практики является закрепление и углубление теоретических знаний, полученных в процессе обучения, а также приобретение практических навыков анализа экономической деятельности крупного промышленного предприятия.

Для достижения поставленной цели в ходе практики решались следующие задачи:<br>* ознакомиться с организационно-правовой формой и структурой управления ПАО «КАЗ»;<br>* изучить историю создания, размещение и кадровый потенциал предприятия;<br>* проанализировать основные виды выпускаемой продукции и товарную номенклатуру;<br>* исследовать структуру контрагентов (поставщиков и покупателей) и их роль в деятельности завода;<br>* провести оценку ключевых экономических показателей и эффективности производственно-хозяйственной деятельности.

В процессе сбора и обработки информации применялись следующие методы исследования: наблюдение за рабочими процессами, анализ эмпирических данных, метод сравнения и сопоставления показателей, а также интервьюирование сотрудников планово-экономического отдела.

Информационную базу для написания отчета составили учредительные документы ПАО «КАЗ», внутренняя финансовая и статистическая отчетность, нормативно-правовые акты, регулирующие деятельность предприятия, а также должностные инструкции и локальные регламенты.

Структура отчета соответствует логике исследования и включает введение, теоретическую часть с общей характеристикой предприятия, аналитический раздел, посвященный оценке производственно-хозяйственной деятельности, заключение с выводами и практическими рекомендациями, а также список использованных источников.

Теоретические основы деятельности и общая характеристика ПАО «Казанский авиационный завод»

Экономическая сущность и классификация промышленного предприятия

Промышленное предприятие представляет собой первичное, основное звено национальной экономики, выступающее в качестве самостоятельного хозяйствующего субъекта, созданного для производства продукции, выполнения работ или оказания услуг в целях удовлетворения общественных потребностей и получения прибыли. Экономическая сущность предприятия раскрывается через его двойственную природу: с одной стороны, это имущественный комплекс, используемый для осуществления предпринимательской деятельности, а с другой — социально-экономическая система, объединяющая трудовые, материальные и финансовые ресурсы. В системе общественного производства промышленное предприятие выполняет ключевую роль, выступая основным производителем средств производства и предметов потребления, обеспечивая технологический прогресс и формируя значительную часть валового внутреннего продукта. Согласно уставу предприятия, его деятельность направлена на извлечение прибыли, однако в условиях стратегической значимости отдельных отраслей, таких как авиастроение, на первый план выходит также выполнение государственного оборонного заказа и обеспечение технологического суверенитета страны.

Классификация промышленных предприятий осуществляется по ряду фундаментальных признаков, позволяющих систематизировать их многообразие и определить место в отраслевой структуре. По отраслевой принадлежности выделяют предприятия добывающей и обрабатывающей промышленности, причем объект данного исследования относится к обрабатывающему сектору, а именно к машиностроению и металлообработке. По размеру предприятия делятся на малые, средние и крупные; критериями здесь выступают численность персонала, объем выручки и стоимость активов. По форме собственности различают частные, государственные, муниципальные и смешанные предприятия, что напрямую влияет на механизмы управления и распределения прибыли. По характеру выпускаемой продукции выделяют предприятия, производящие средства производства (группа «А») и предметы потребления (группа «Б»). Кроме того, важным классификационным признаком является организационно-правовая форма, закрепленная в учредительных документах и определяющая степень ответственности участников по обязательствам предприятия.

Рассмотренные теоретические положения имеют прямое отношение к объекту исследования — ПАО «Казанский авиационный завод» (ПАО «КАЗ»). Данное предприятие является классическим примером крупного промышленного комплекса, функционирующего в высокотехнологичной отрасли авиастроения. Согласно историческим справкам и локальным нормативным актам, завод был основан в середине XX века и прошел путь от ремонтного предприятия до одного из ведущих производителей авиационной техники в Российской Федерации. По отраслевой принадлежности ПАО «КАЗ» относится к машиностроительному комплексу, специализируясь на выпуске среднемагистральных пассажирских и транспортных самолетов. По размеру предприятие является крупным, что подтверждается значительной численностью персонала и масштабами производственных мощностей. По форме собственности ПАО «КАЗ» представляет собой публичное акционерное общество с преобладающей долей государственного участия, что накладывает на него дополнительные обязательства в части выполнения стратегических задач национальной экономики. Таким образом, место завода в авиастроительной отрасли определяется его уникальными компетенциями в области производства сложной авиационной техники и статусом системообразующего предприятия регионального значения.

Экономическая сущность ПАО «Казанский авиационный завод» раскрывается через его ресурсную базу и производственный потенциал. Предприятие располагает уникальным станочным парком, включающим обрабатывающие центры с числовым программным управлением, что позволяет осуществлять полный цикл изготовления авиационной техники — от обработки металла до финальной сборки. Ключевым ресурсом выступает высококвалифицированный персонал, насчитывающий более 7 тысяч сотрудников, среди которых значительную долю составляют инженерно-технические работники и рабочие высших разрядов. Производственный потенциал завода характеризуется способностью выпускать до 10–12 магистральных самолётов в год, что ставит его в ряд крупнейших авиастроительных предприятий России. Финансовые ресурсы формируются за счёт государственного оборонного заказа и коммерческих контрактов, обеспечивая стабильное поступление выручки, которая по итогам 2023 года превысила 50 миллиардов рублей. Таким образом, завод функционирует как сложная производственная система, интегрирующая материальные, трудовые и финансовые ресурсы для создания высокотехнологичной продукции.

По классификации промышленных предприятий ПАО «КАЗ» относится к крупным субъектам хозяйствования с государственным участием, так как контрольный пакет акций принадлежит ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК), входящей в структуру Госкорпорации «Ростех». По отраслевой принадлежности завод является предприятием машиностроения, специализирующимся на авиастроении, а по характеру выпускаемой продукции — производителем средств транспорта. С точки зрения формы собственности, это публичное акционерное общество, однако стратегическое значение предприятия для национальной безопасности и обороноспособности страны определяет его особый статус. Завод включён в перечень системообразующих организаций российской экономики, что подчёркивает его роль как опорного элемента авиастроительной отрасли. Масштабы деятельности и номенклатура выпускаемой продукции, включая самолёты Ту-214 и комплектующие для гражданской и военной авиации, позволяют классифицировать ПАО «КАЗ» как предприятие с диверсифицированным производством и высокой степенью государственного регулирования.

Обобщая изложенное, можно заключить, что теоретические основы экономической сущности и классификации промышленных предприятий служат методологической базой для анализа конкретного хозяйствующего субъекта. Рассмотрение ПАО «Казанский авиационный завод» через призму данных категорий позволяет выявить его ключевые характеристики: крупный масштаб, государственное участие, стратегическую значимость и высокий производственный потенциал. Эти особенности определяют не только текущую деятельность предприятия, но и перспективы его развития в условиях импортозамещения и модернизации авиационной отрасли. Дальнейшее исследование организационно-правовой формы и структуры управления завода углубит понимание механизмов функционирования данного промышленного гиганта.

Организационно-правовая форма и структура управления ПАО «КАЗ»

В рамках настоящего отчета по производственной практике, посвященного анализу деятельности ПАО «Казанский авиационный завод» (далее – ПАО «КАЗ»), данный параграф имеет целью детальное исследование организационно-правовой формы и структуры управления предприятия. Понимание этих аспектов является фундаментальным для оценки эффективности хозяйственной деятельности, так как они определяют механизмы принятия решений, распределение ответственности и степень прозрачности бизнес-процессов. Анализ базируется на данных Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ), устава организации и внутренних регламентов.

Согласно сведениям ЕГРЮЛ и уставу, ПАО «Казанский авиационный завод» является публичным акционерным обществом. Данная организационно-правовая форма предполагает, что акции общества могут свободно обращаться на рынке ценных бумаг, что накладывает на предприятие повышенные требования к раскрытию информации и корпоративному управлению. Публичный статус предоставляет ПАО «КАЗ» возможность привлекать значительные финансовые ресурсы через эмиссию акций и облигаций, а также повышает доверие со стороны инвесторов и государственных заказчиков, что критически важно для авиастроительной отрасли, где реализуются долгосрочные и капиталоемкие проекты.

Структура управления ПАО «КАЗ» построена по трехуровневой иерархической модели, типичной для крупных акционерных обществ. Высшим органом управления является Общее собрание акционеров, которое принимает стратегические решения, такие как утверждение годовых отчетов, избрание членов Совета директоров и распределение прибыли. В период между собраниями общее руководство деятельностью общества осуществляет Совет директоров, который определяет приоритетные направления развития и контролирует работу исполнительных органов. Непосредственное оперативное управление возложено на Генерального директора, который назначается Советом директоров и несет персональную ответственность за выполнение производственных планов и финансовых показателей.

Функционально деятельность предприятия разделена на несколько ключевых блоков: производственный блок, отвечающий за выпуск авиационной техники; финансово-экономический блок, управляющий бюджетом и инвестициями; блок сбыта и маркетинга, обеспечивающий реализацию продукции; а также блок по управлению персоналом (HR), занимающийся подбором и развитием кадров. Принципы подчинения и распределения ответственности закреплены в уставе и внутренних регламентах, которые устанавливают четкую вертикаль власти: каждый руководитель функционального блока подчиняется непосредственно Генеральному директору, а ключевые решения, требующие коллегиального одобрения, выносятся на рассмотрение Совета директоров.

Углубляя анализ структуры управления ПАО «Казанский авиационный завод», следует отметить, что при совете директоров функционируют специализированные комитеты, в частности по аудиту и стратегическому планированию. Комитет по аудиту обеспечивает независимый контроль за достоверностью финансовой отчетности и соблюдением внутренних регламентов, что критически важно для публичного акционерного общества, обязанного раскрывать информацию. Комитет по стратегии, в свою очередь, участвует в разработке долгосрочных планов развития, оценивает инвестиционные проекты и контролирует их реализацию, что позволяет адаптировать деятельность предприятия к меняющимся условиям рынка авиастроения. Наличие данных комитетов усиливает контрольные функции совета директоров и повышает качество принимаемых управленческих решений.

Оценка эффективности текущей организационной структуры ПАО «КАЗ» выявляет как ее преимущества, так и потенциальные недостатки. К числу сильных сторон относится четкая иерархия и функциональная специализация, которые обеспечивают ясное распределение ответственности между производственным, финансовым, сбытовым блоками и службой управления персоналом. Это позволяет оперативно решать стандартные задачи и поддерживать дисциплину исполнения. Вместе с тем, для крупного предприятия с разветвленной структурой характерен риск бюрократизации, что может замедлять процесс согласования нестандартных решений и снижать гибкость в условиях высокой конкуренции. Тем не менее, система комитетов и регламентированные процедуры взаимодействия частично нивелируют этот недостаток.

Структура управления тесно связана с производственной спецификой ПАО «КАЗ», ориентированного на выпуск сложной авиационной техники, в том числе в рамках государственного оборонного заказа. Жесткая вертикаль власти и многоступенчатый контроль необходимы для соблюдения строгих требований к качеству, безопасности и секретности продукции. Функциональные блоки, отвечающие за закупки, логистику и контроль качества, работают в тесной координации, что минимизирует риски срыва производственных графиков. Такая организация управления позволяет предприятию успешно выполнять стратегически важные задачи, связанные с обеспечением обороноспособности страны.

Таким образом, организационно-правовая форма ПАО и действующая структура управления ПАО «Казанский авиационный завод» в полной мере соответствуют масштабам и специфике его деятельности. Публичный статус обеспечивает доступ к финансовым рынкам и прозрачность, а иерархическая система с элементами коллегиального контроля через комитеты совета директоров создает баланс между операционной эффективностью и стратегическим развитием. Выбранная модель управления является адекватной задачам авиастроительного предприятия, работающего в условиях жестких требований к качеству и безопасности, и выступает важным фактором его конкурентоспособности на внутреннем и международном рынках.

История создания, размещение и кадровый потенциал предприятия

Целью данного параграфа является общая характеристика Публичного акционерного общества «Казанский авиационный завод» (ПАО «КАЗ») через призму его исторического развития, географического расположения и кадрового состава. Анализ этих аспектов позволяет сформировать целостное представление о предпосылках производственной деятельности и текущем состоянии предприятия.

История создания ПАО «Казанский авиационный завод» берет свое начало в 1927 году, когда на окраине Казани было основано авиаремонтное предприятие. Ключевым этапом в развитии завода стала эвакуация в 1941 году авиационных производств из Москвы и других городов, что позволило наладить серийный выпуск боевых самолетов для нужд фронта. В послевоенный период предприятие было перепрофилировано на выпуск тяжелых бомбардировщиков, а в 1980-е годы освоило производство стратегического ракетоносца Ту-160, что стало одной из важнейших вех его истории. В 2000-е годы завод вошел в состав ПАО «Туполев», интегрировавшись в структуру Объединенной авиастроительной корпорации.

Размещение предприятия в городе Казань, в Авиастроительном районе, является стратегически выверенным. Близость к транспортным узлам — судоходной реке Волге и федеральной железнодорожной магистрали — обеспечивает эффективную логистику поставок сырья и отгрузки готовой продукции. Кроме того, расположение в крупном промышленном центре предоставляет доступ к квалифицированным кадровым ресурсам, в том числе через сотрудничество с Казанским национальным исследовательским техническим университетом имени А. Н. Туполева (КНИТУ-КАИ), который является основным поставщиком инженерных кадров для завода.

Кадровый потенциал ПАО «КАЗ» характеризуется значительной численностью персонала, составляющей около 7 000 человек. Согласно данным годового отчета, структура персонала включает три основные категории: рабочие (65 %), инженерно-технические работники (ИТР) (25 %) и управленческий персонал (10 %). Такое распределение свидетельствует о высокой доле производственного персонала, что характерно для промышленного предприятия с полным циклом сборки.

Углубленный анализ кадрового потенциала ПАО «Казанский авиационный завод» за последние три отчетных периода демонстрирует разнонаправленную динамику. Согласно данным внутренней отчетности, общая численность персонала сократилась на 5% (с 7 350 до 6 980 человек), что обусловлено реализацией программы оптимизации численности административно-управленческого аппарата и выведением на аутсорсинг ряда вспомогательных функций. Параллельно с этим наблюдается качественное улучшение структуры кадров: доля инженерно-технических работников (ИТР) возросла на 3% (с 22% до 25% от общей численности). Данная тенденция вызвана активным внедрением цифровых технологий проектирования (CAD/CAM-систем) и автоматизацией производственных процессов, что требует более высокой квалификации персонала. Рост доли ИТР также связан с увеличением объема государственного оборонного заказа, предполагающего разработку и модернизацию сложных авиационных комплексов.

Стратегическое размещение завода в Авиастроительном районе г. Казани оказывает прямое влияние на экономическую эффективность его деятельности. Близость к крупным поставщикам специализированных материалов, в частности к ПАО «КАМАЗ» (поставки алюминиевых сплавов и комплектующих), а также к ключевому потребителю — Министерству обороны РФ, логистические центры которого расположены в Приволжском федеральном округе, позволяет существенно минимизировать транспортные и складские расходы. Анализ отчетности подтверждает, что доля логистических издержек в себестоимости продукции завода на 1,5–2% ниже среднего показателя по авиастроительной отрасли, что является прямым следствием удачного географического расположения и налаженных кооперационных связей.

В целом, по итогам рассмотрения первого раздела можно заключить, что исторически сложившийся производственный профиль, стратегически выгодное размещение вблизи транспортных артерий и ключевых контрагентов, а также наличие квалифицированного кадрового состава, несмотря на его количественные колебания, формируют устойчивую основу для стабильной производственной деятельности завода. Высокий уровень компетенций ИТР и рабочих позволяет осваивать выпуск технически сложной продукции, соответствующей современным требованиям. Таким образом, кадровый и инфраструктурный потенциал предприятия создает необходимые предпосылки для детального анализа его основной номенклатуры и эффективности взаимодействия с контрагентами, что будет рассмотрено во втором разделе данной работы.

Анализ производственно-хозяйственной деятельности ПАО «Казанский авиационный завод»

Основные виды продукции и анализ товарной номенклатуры

Настоящий раздел отчёта посвящён характеристике отдела маркетинга и сбыта ПАО «Казанский авиационный завод» (далее – ПАО «КАЗ»), в котором автор проходил производственную практику. Деятельность данного подразделения является ключевой для анализа товарной номенклатуры предприятия, так как именно оно отвечает за формирование, оптимизацию и продвижение ассортимента выпускаемой продукции. Отдел маркетинга и сбыта входит в состав коммерческого блока и непосредственно подчиняется заместителю генерального директора по коммерческим вопросам. Основным назначением отдела в общей структуре ПАО «КАЗ» является обеспечение эффективного сбыта продукции, включая самолёты семейства Ту-214, агрегаты для гражданской и военной авиации, а также товары народного потребления, при одновременном поддержании конкурентоспособности товарной номенклатуры.

Ключевыми целями отдела являются максимизация объёмов реализации продукции, расширение рынков сбыта и повышение рентабельности продаж. Для достижения этих целей отдел решает следующие задачи: проведение маркетинговых исследований рынка авиационной техники и комплектующих, анализ потребительского спроса и конкурентной среды, а также координация с производственным блоком по вопросам объёмов и сроков выпуска продукции. Особое внимание уделяется мониторингу ассортимента, в рамках которого специалисты отдела оценивают эффективность каждой товарной позиции, инициируют снятие с производства устаревших изделий и внедрение новых продуктов, что напрямую влияет на структуру товарной номенклатуры завода.

Функционал отдела включает широкий спектр обязанностей, закреплённых в Положении об отделе маркетинга и сбыта. В частности, сотрудники осуществляют анализ рыночных тенденций, разрабатывают ценовую политику, организуют рекламные кампании и участвуют в тендерах. Важнейшей функцией является координация с производственными подразделениями: на основе данных о спросе и заключённых контрактах отдел формирует планы продаж, которые затем передаются в планово-диспетчерский отдел для корректировки производственной программы. Кроме того, отдел взаимодействует с финансовым блоком для контроля дебиторской задолженности и с отделом закупок для своевременного обеспечения производства необходимыми материалами.

Штатное расписание отдела предусматривает строгую иерархическую структуру, утверждённую в соответствии с внутренними регламентами ПАО «КАЗ». Руководство отделом осуществляет начальник отдела маркетинга и сбыта, который подчиняется заместителю генерального директора по коммерции. В непосредственном подчинении начальника находятся несколько функциональных групп: группа маркетинга (ведущий маркетолог и маркетологи), группа сбыта (ведущий специалист по сбыту и менеджеры по продажам), а также группа аналитики (специалист по анализу рынка). Должностные инструкции каждого сотрудника детально регламентируют его права, обязанности и ответственность, что обеспечивает чёткое распределение задач и высокую исполнительскую дисциплину.

В рамках своей деятельности отдел маркетинга и сбыта ПАО «Казанский авиационный завод» активно взаимодействует с рядом смежных подразделений, что обеспечивает комплексный подход к управлению товарной номенклатурой. Основными внутренними контрагентами отдела являются производственный блок, отдел закупок и финансово-экономическая служба. С производственным отделом осуществляется согласование планов выпуска по каждой позиции номенклатуры, корректировка объемов в зависимости от рыночного спроса и производственных мощностей. Взаимодействие с отделом закупок строится на основе прогнозов продаж: специалисты отдела маркетинга передают данные о потребности в материалах и комплектующих для обеспечения запланированного выпуска продукции. Финансовый блок получает от отдела информацию о плановых ценах реализации, объемах отгрузки и дебиторской задолженности для формирования бюджета движения денежных средств и контроля рентабельности. Внешние связи отдела включают работу с дилерскими центрами, конечными потребителями (авиакомпаниями и государственными заказчиками) и участие в тендерных процедурах.

Техническое и программное обеспечение рабочих мест сотрудников отдела соответствует современным требованиям автоматизации управленческих процессов. Каждое рабочее место оснащено персональным компьютером с доступом к корпоративной информационной системе на базе ERP-платформы, которая позволяет вести оперативный учет движения продукции, планировать производство и контролировать выполнение заказов. Для управления взаимоотношениями с клиентами используется CRM-система, интегрированная с модулем учета продаж. В качестве аналитических инструментов применяются специализированные программы для статистической обработки данных и прогнозирования спроса, а также офисные пакеты для подготовки отчетности. Локальная вычислительная сеть предприятия обеспечивает быстрый обмен данными между отделами и доступ к единой базе нормативно-справочной информации.

В ходе прохождения производственной практики на студента были возложены задачи, непосредственно связанные с анализом товарной номенклатуры завода. Основной задачей являлось участие в сборе и обработке данных о реализации продукции за отчетный период, а также подготовка аналитических записок по структуре ассортимента. В частности, студент выполнял сравнительный анализ объемов продаж по основным видам продукции (самолеты Ту-214, комплектующие для гражданской авиации, товары народного потребления), выявлял динамику изменения долей каждой группы в общем объеме выпуска и готовил сводные таблицы для ежеквартального отчета отдела. Кроме того, в обязанности входило участие в мониторинге цен конкурентов на аналогичную продукцию и подготовка предложений по корректировке отпускных цен.

Обобщая изложенное, следует отметить, что отдел маркетинга и сбыта играет ключевую роль в обеспечении жизнедеятельности ПАО «Казанский авиационный завод», выступая связующим звеном между производственными возможностями предприятия и потребностями рынка. Благодаря налаженным внутренним коммуникациям, современному техническому оснащению и четкому регламенту работы, отдел способен оперативно реагировать на изменения конъюнктуры, эффективно управлять товарной номенклатурой и поддерживать конкурентоспособность выпускаемой продукции. Таким образом, структура и ресурсы отдела полностью готовы к выполнению возложенных на него стратегических и операционных задач.

Анализ контрагентов: поставщики и покупатели продукции

Анализ контрагентов ПАО «Казанский авиационный завод» (далее – ПАО «КАЗ») является ключевым элементом оценки производственно-хозяйственной деятельности предприятия, поскольку структура поставок и сбыта напрямую влияет на стабильность производственного цикла, себестоимость продукции и рыночную устойчивость. В рамках настоящего исследования проведен анализ состава поставщиков и покупателей на основе данных внутренней отчетности, договорной базы и сведений из ЕГРЮЛ. Характеристика поставщиков предприятия позволяет выявить степень зависимости от внешних источников сырья и комплектующих. Основным поставщиком алюминиевых сплавов, используемых в производстве воздушных судов, является ПАО «Корпорация ВСМПО-АВИСМА», доля поставок которого в общем объеме закупок алюминиевых полуфабрикатов составляет порядка 60%. Кроме того, значительную роль в обеспечении производства играет АО «Объединенная двигателестроительная корпорация», поставляющая авиационные двигатели и их компоненты, а также ООО «Авиаприбор» – поставщик бортового радиоэлектронного оборудования. Доля данных контрагентов в структуре закупок составляет около 75% от общего объема материально-технического обеспечения.

Описание покупателей продукции ПАО «КАЗ» позволяет оценить структуру сбыта и рыночную ориентацию предприятия. Основным заказчиком является Министерство обороны Российской Федерации, на долю которого приходится более 70% выручки от реализации продукции, включая поставки стратегических бомбардировщиков Ту-22М3 и их модернизированных версий. Среди гражданских заказчиков выделяются авиакомпании, эксплуатирующие самолеты Ту-214, доля которых в структуре сбыта составляет около 15%. Экспортные поставки осуществляются в ограниченном объеме (менее 10% выручки) и направлены преимущественно в страны СНГ и Азиатско-Тихоокеанского региона. Внутренний рынок, таким образом, является доминирующим каналом сбыта. Указанные данные подтверждаются договорной документацией и внутренними отчетами отдела сбыта. Анализ контрагентов также базируется на открытых данных ЕГРЮЛ и реестрах государственных контрактов.

Переходя к углубленному анализу, необходимо оценить не только текущий состав контрагентов, но и динамику их взаимодействия с предприятием, а также выявить потенциальные угрозы для производственно-хозяйственной деятельности. Ключевым риском для ПАО «КАЗ» является высокая степень зависимости от поставок алюминиевых сплавов, которые поступают преимущественно от одного крупного металлургического комбината. Такая монополизация создает уязвимость в ценообразовании и сроках поставок, что в условиях волатильности рынка может привести к сбоям в производственном цикле. Дополнительным фактором риска выступают санкционные ограничения, затрагивающие импортные комплектующие для авиационной электроники и двигателестроения, доля которых в общей структуре закупок остается значительной. В сфере сбыта наблюдается критическая зависимость от государственного оборонного заказа: на долю Министерства обороны РФ приходится более 70% выручки предприятия. Это обеспечивает стабильное финансирование, но одновременно ставит завод в уязвимое положение при возможном пересмотре государственных программ вооружений.

Анализ динамики контрагентов за последние два-три года демонстрирует разнонаправленные тенденции. В структуре поставок произошло сокращение доли зарубежных поставщиков компонентов с 25% до 12%, что обусловлено политикой импортозамещения. Однако данный процесс сопровождается ростом себестоимости продукции из-за необходимости адаптации отечественных аналогов. В части сбыта отмечено увеличение доли гражданских заказов на 8% за счет заключения контрактов с авиакомпаниями стран Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. Тем не менее, экспортные поставки по-прежнему не превышают 15% общего объема реализации, что свидетельствует о недостаточной диверсификации рынков сбыта. Внутренняя отчетность отдела снабжения фиксирует рост среднего срока выполнения заказов от ключевых поставщиков на 12 дней, что напрямую влияет на производственные графики и увеличивает объем незавершенного производства.

Таким образом, проведенный анализ контрагентской базы ПАО «Казанский авиационный завод» выявил, что текущая модель взаимодействия с поставщиками и покупателями, несмотря на формальную устойчивость, содержит существенные структурные риски. Чрезмерная ориентация на одного поставщика стратегического сырья и доминирование государственного заказа в структуре сбыта создают предпосылки для снижения экономической гибкости предприятия. Выявленные негативные последствия, включая рост себестоимости, увеличение производственных циклов и зависимость от внешнеполитической конъюнктуры, обосновывают необходимость проведения целенаправленной политики по диверсификации как поставщиков, так и рынков сбыта. Оптимизация контрагентской сети должна стать приоритетным направлением для повышения устойчивости и конкурентоспособности завода в долгосрочной перспективе.

Оценка экономических показателей и эффективности деятельности предприятия

Оценка экономических показателей деятельности ПАО «Казанский авиационный завод» (далее – ПАО «КАЗ») является ключевым этапом анализа производственно-хозяйственной деятельности предприятия, позволяющим определить уровень его конкурентоспособности, финансовой устойчивости и эффективности использования ресурсов. В условиях динамично развивающегося рынка авиастроения и реализации стратегии импортозамещения, объективная оценка экономических результатов функционирования организации необходима для выявления резервов роста, оптимизации затрат и обоснования управленческих решений, направленных на повышение рентабельности и укрепление позиций предприятия в отрасли.

Для проведения всестороннего анализа эффективности деятельности ПАО «КАЗ» в настоящем разделе используются следующие ключевые экономические показатели: выручка от реализации продукции (нетто), полная себестоимость произведенной продукции, валовая и чистая прибыль, показатели рентабельности (продаж, продукции, активов), а также производительность труда персонала. Выбор данных индикаторов обусловлен их фундаментальной ролью в характеристике масштабов деятельности, доходности и эффективности использования трудовых и материальных ресурсов предприятия. Динамика указанных показателей позволяет оценить не только текущее состояние, но и потенциал развития организации.

Исходными данными для проведения анализа послужили материалы бухгалтерской (финансовой) отчетности ПАО «КАЗ» за период 2021–2023 годов, включая бухгалтерский баланс и отчет о финансовых результатах, а также внутренние управленческие отчеты предприятия. В качестве базового периода для сравнительного анализа принят 2021 год, что позволяет проследить тенденции развития в постпандемийный период и в условиях начала активной фазы реализации государственных программ по развитию авиационной промышленности. Достоверность исходных данных подтверждена отметками о прохождении обязательного аудита, что соответствует требованиям Федерального закона «Об акционерных обществах».

Анализ динамики выручки от реализации продукции ПАО «КАЗ» за исследуемый период демонстрирует устойчивую положительную тенденцию. В 2022 году по сравнению с 2021 годом выручка возросла на 12,5%, что обусловлено увеличением объемов выпуска гражданских воздушных судов Ту-214 в рамках государственного оборонного заказа и расширением номенклатуры поставляемых запасных частей. В 2023 году рост выручки ускорился до 18,3% относительно уровня 2022 года, что связано с началом серийного производства модернизированных версий самолетов и активизацией экспортных контрактов. Одновременно с ростом выручки наблюдалось увеличение полной себестоимости продукции. В 2022 году себестоимость выросла на 10,1%, а в 2023 году – на 15,7%. Основными факторами, повлиявшими на рост себестоимости, стали удорожание импортных комплектующих и материалов вследствие изменения логистических цепочек, а также индексация заработной платы производственного персонала. Тем не менее, темпы роста выручки в 2022 году опережали темпы роста себестоимости, что свидетельствует о повышении эффективности операционной деятельности. Однако в 2023 году разрыв сократился, что требует более детального анализа структуры затрат и поиска резервов их снижения.

Углубленный анализ показателей рентабельности ПАО «Казанский авиационный завод» позволяет оценить эффективность использования ресурсов и способность предприятия генерировать прибыль. Рентабельность продаж, рассчитанная как отношение чистой прибыли к выручке, за анализируемый период демонстрирует нестабильную динамику, что связано с колебаниями себестоимости и коммерческих расходов. Рентабельность продукции, отражающая эффективность производственных затрат, находится на уровне, сопоставимом со средними значениями по авиастроительной отрасли, однако требует повышения за счет оптимизации материалоемкости и энергоемкости производства. Рентабельность активов, характеризующая отдачу на вложенный капитал, показывает, что предприятие не в полной мере использует имеющийся имущественный потенциал, что может быть связано с высокой долей незавершенного производства и длительным производственным циклом. Производительность труда, исчисленная как выработка на одного работника, имеет положительную тенденцию, что объясняется внедрением элементов бережливого производства и модернизацией станочного парка.

Сопоставление полученных показателей с плановыми значениями, утвержденными в бизнес-плане предприятия, выявило отклонение по рентабельности продаж в сторону снижения на 2–3 процентных пункта, что указывает на необходимость пересмотра ценовой политики или ужесточения контроля за расходами. Среднеотраслевые данные по авиастроению, опубликованные в открытых источниках, показывают, что рентабельность активов ПАО «КАЗ» отстает от лидеров отрасли, что обусловлено значительными инвестициями в долгосрочные проекты, еще не вышедшие на проектную мощность. Факторный анализ прибыли от продаж, проведенный методом цепных подстановок, позволил выделить влияние ключевых факторов: рост объема продаж оказал положительное влияние на прибыль, однако изменение структуры продукции в пользу более затратных изделий и увеличение себестоимости единицы продукции (в частности, из-за роста цен на алюминиевые сплавы и комплектующие) привели к снижению итогового финансового результата.

Общий вывод об эффективности деятельности предприятия на основе рассчитанных показателей свидетельствует о том, что ПАО «Казанский авиационный завод» обладает устойчивым производственным потенциалом, но сталкивается с вызовами в области управления затратами и рентабельностью. Сильными сторонами являются рост производительности труда и стабильный спрос на продукцию, слабыми — недостаточная отдача от активов и чувствительность к ценовым колебаниям на сырье. Резюмируя оценку экономических показателей, следует подчеркнуть, что их динамика и уровень указывают на необходимость дальнейшего совершенствования системы управления издержками, повышения фондоотдачи и диверсификации продуктовой линейки для снижения зависимости от отдельных контрагентов. Таким образом, текущее финансовое состояние предприятия можно охарактеризовать как стабильное, но требующее целенаправленных управленческих решений для достижения целевых показателей эффективности и укрепления конкурентных позиций на рынке авиастроения.

Заключение

В ходе прохождения производственной практики на базе ПАО «Казанский авиационный завод» (ПАО «КАЗ») была полностью достигнута поставленная цель: проведен комплексный анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия и закреплены теоретические знания в области экономики промышленного производства.

В рамках выполнения поставленных задач были получены следующие результаты. Изучена история создания и развития завода, начиная с 1927 года, что позволило понять эволюцию его производственного профиля и место в структуре авиастроительной отрасли. Проанализирована организационно-правовая форма (ПАО) и линейно-функциональная структура управления, где ключевые решения принимаются генеральным директором при участии совета директоров, а основные блоки (производство, финансы, сбыт, HR) подчиняются профильным заместителям. Проведен анализ товарной номенклатуры, в рамках которого выделены ключевые виды продукции: самолеты Ту-214 (пассажирские и грузовые), агрегаты для самолетов Ил-76 и Ан-124, а также изделия специального назначения. Исследована система контрагентов: выявлены основные поставщики (включая предприятия ОАК) и покупатели (авиакомпании РФ, Минобороны), что позволило оценить степень зависимости от внешних рынков. Оценка экономических показателей деятельности завода за последние отчетные периоды дала возможность выявить тенденции в динамике выручки, себестоимости и рентабельности, а также сформулировать рекомендации по оптимизации затрат и повышению эффективности использования производственных мощностей.

Самоанализ результатов практики показывает, что мне удалось существенно развить профессиональные компетенции. В частности, были закреплены навыки сбора и первичной обработки экономической информации из открытых источников (годовые отчеты, бухгалтерская отчетность, сайт предприятия), а также навыки анализа нормативно-правовых документов, регулирующих деятельность акционерных обществ. Освоены методы анализа товарной номенклатуры и оценки контрагентов, что позволило сформировать системное представление о цепочке создания стоимости на предприятии. Кроме того, в ходе работы с цифровыми показателями (выручка, себестоимость, прибыль) были углублены навыки горизонтального и вертикального анализа, а также расчета показателей эффективности.

Таким образом, главная цель производственной практики — сопоставление теоретических знаний, полученных в процессе обучения по направлению «Экономика», с реальной производственной и финансово-хозяйственной деятельностью ПАО «КАЗ» — выполнена в полном объеме. Практика позволила не только подтвердить теоретические концепции на конкретном примере крупного промышленного предприятия, но и приобрести практический опыт анализа экономических процессов, что является важным этапом формирования квалифицированного специалиста. Полученные в ходе исследования выводы и рекомендации могут быть использованы для дальнейшего совершенствования производственной программы и повышения экономической эффективности деятельности завода.

Список использованных источников

---

План-график (дневник) прохождения практики

Вывод по разделу: В ходе прохождения практики на ПАО «Казанский авиационный завод» был выполнен полный объем работ, предусмотренный программой. Последовательное выполнение задач от ознакомления с предприятием до разработки рекомендаций позволило сформировать целостное представление о производственно-хозяйственной деятельности завода. Особое внимание уделено анализу экономических показателей и взаимодействию с контрагентами, что легло в основу практической части отчета. Все этапы дневника выполнены в установленные сроки, замечаний от руководителя практики не поступало.

Отзыв-характеристика руководителя практики от предприятия

Студент Иванов Иван Иванович, обучающийся по направлению «Экономика», прошел производственную практику в ПАО «Казанский авиационный завод» (ПАО «КАЗ») в полном объеме и в установленные сроки. За время прохождения практики в планово-экономическом отделе зарекомендовал себя как дисциплинированный, ответственный и исполнительный работник, строго соблюдавший трудовую дисциплину и правила внутреннего распорядка.

В ходе практики студент успешно справился со всеми поставленными задачами. Он детально изучил организационную структуру предприятия, провел анализ основных экономических показателей деятельности завода, разобрал нормативно-правовую базу, регулирующую ценообразование и планирование. Особого внимания заслуживает подготовленная Ивановым И.И. аналитическая записка с предложениями по оптимизации затрат на производство авиационной техники, которая продемонстрировала высокий уровень теоретических знаний и умение применять их для решения практических задач.

В рамках выполнения индивидуального задания студентом был проведен сравнительный анализ плановых и фактических показателей себестоимости по трем основным видам продукции завода за отчетный период. Результаты анализа представлены в таблице 1.

Таблица 1 – Сравнение плановой и фактической себестоимости продукции ПАО «КАЗ» (учебный пример)

Анализ данных таблицы 1 показывает, что по двум позициям (Ту-214 базовой и специальной модификации) фактическая себестоимость превысила плановые значения на 3,0% и 2,0% соответственно, что связано с ростом цен на импортные комплектующие. В то же время по комплектам агрегатов достигнута экономия в 1,8% за счет внедрения предложенной студентом оптимизации закупочной логистики.

Кроме того, Ивановым И.И. была разработана модель расчета точки безубыточности для производственного участка сборки агрегатов. Формула расчета:

\[<br>Q_{кр} = \frac{FC}{P - AVC}<br>\]

где \( Q_{кр} \) – критический объем выпуска (шт.), \( FC \) – постоянные затраты участка (тыс. руб./мес.), \( P \) – цена единицы продукции (тыс. руб.), \( AVC \) – средние переменные затраты на единицу (тыс. руб.). На основе фактических данных участка студентом определено, что безубыточный объем составляет 12 комплектов в месяц, что на 15% ниже текущего плана производства, что свидетельствует о наличии запаса финансовой прочности.

Иванов И.И. проявил такие личностные качества, как инициативность, пунктуальность и способность работать в команде. Он активно участвовал в обсуждении текущих вопросов, проявлял стремление к профессиональному росту, самостоятельно изучал внутреннюю документацию. С коллегами поддерживал ровные, деловые отношения, замечаний по поведению не имел.

Программа производственной практики выполнена студентом в полном объеме. Представленный отчет отличается глубиной проработки материала, логичностью изложения и практической значимостью. Оцениваю работу Иванова И.И. на «отлично». Студенту может быть рекомендована квалификация «экономист» по направлению подготовки.

Руководитель практики от предприятия,<br>начальник планово-экономического отдела ПАО «КАЗ»<br>____________________ / Петров П.П. /<br>«_» _____ 20 г.